Under stora delar av fjolåret rapporterades det flitigt om att Trafikverket inte har några planer på att ansluta de två tågbanorna i länet – Stångådalsbanan och Tjustbanan – till den nya järnvägsstationen i Steninge i Linköping.
Förslaget från Trafikverket har varit en station i Tannefors, men det dömde kommunstyrelsen i Linköping ut i december. I stället föreslog man en slutstation redan i Hackefors.
Det beskrevs som "ännu värre", då Hackefors ligger ännu längre från centrum och den nya centralstationen än vad Tannefors gör. Målet för Region Kalmar län är att banorna ska nå hela vägen till stambanan.
– Vi jobbar stenhårt med frågan och det pågår ett enormt påverkansarbete. Det är den frågan jag lägger mest tid på, säger Karin Helmersson (C) i samband med regionmajoritetens konferens på Astrid Lindgrens Värld.
För cirka två veckor sedan träffade regionens tjänstepersoner motsvarigheterna på Trafikverket.
– För oss är det viktigt att banan ska nå Stambanan. Det är uppdraget vi har och det är viktigt för våra invånare att man kan komma vidare utan att behöva stiga av och ta en buss. Vi har skrivit två brev till ministern. I det första fick vi svar om att man ska återkomma i nationell plan. Det var ett bra svar och säger något om att pengar kommer prioriteras för att vi ska nå stambanan eller inte. Då blir det ett politiskt beslut och man kan inte skylla på någon annan.
"Otroligt sorgligt"
Brevet från regiontopparna om att man vill träffa infrastrukturministern har inte besvarats.
– Vi kommer nu skicka ett tredje brev tillsammans med kommunerna som avsändare. Det är vårt sätt att ligga på och visa att det är en jätteviktig frågan. Alla man säger det till, att banan ska klippas av innan stationen, tror det är ett skämt.
Angelica Katsanidou (S), ordförande i regionstyrelsen, säger att det är uppenbart att staten måste ta ansvar.
– Det är otroligt sorgligt att vi behöver lägga så mycket tid och kraft på det här. Att hugga av hela vårt län med tanke på beredskapsperspektivet, militärfordon och annat, och att vi ligger utmed kusten... Vi borde vara någon form av skyddszon med tanke på placeringen. Det är otroligt frusterande att vi ständigt och jämnt hamnar här gällande infrastrukturen. Vi har ett näringsliv som vill växa och behöver förutsättningar för transporter. Det är inget vi hittar på, utan våra järnvägar fyller en funktion.
Karin Helmersson (C) lyfter också besöksnäringen, passande med tanke på att man under onsdagen befann sig på ALV.
– ALV har skrivit under flera brev gällande banorna tidigare. Att gå av i Linköping för att eventuellt hoppa på två (!) bussar till slutstationen för att kliva på tåget där. Ingen utsätter sig för det projektet med tre små barn. Men det handlar också om alla som bor och verkar här i länet. Man måste kunna ta sig till jobb och utbildning.
"En vit fläck"
Regionmajoriteten menar att man är trötta på att vara en vit fläck vad gäller infrastrukturfrågor.
– Det är ett ständigt påverkansarbete i alla led. Det ska komma ett direktiv från regeringen i närtid och då ska vi läsa noga om det står att de regionala banorna ska nå stambanan. Det blir en viktig skrivning att hänga upp fortsatta samtal på, men med tanke på den vita fläcken så känns det lite mörkt.
En ny nationell plan väntas komma framåt sommaren.